今天给各位分享王者怎么改型车的知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
什么车开三年还值七成呢？
什么车开三年还值七成
下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：
第一款是丰田的霸道4000
第二款是丰田的塞纳
第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。
第四款是丰田的埃尔法
第五款是丰田的普瑞维亚大霸王。
第六款是丰田的坦途皮卡。
第七款是丰田的FJ酷路泽
第八款是丰田的穿越者。
以上都是丰田的平行进口车型有这么一句话，我不知道你们听没听过，丰田的车都是一个硬通货，当你需要把它换成钱的时候，就很快地就能换成钱。
大家好，很高兴和大家分享经验！
目前市面上保有量大的车子就是日系和德系，代表的品牌就是大众和两田。二手车的保值率和很多因素有关，其最主要因素还是离不开保有量和维修率，保有量大的品牌维修保养各方面成本都低，后期费用少，省钱又省事；维修率低的车子受市场欢迎，价格自然水涨船高。
至于说开三年还值七成的车子，少之又少，三年已经过了厂家质保，某些零部件也已经开始老化需要更换，买新车不香吗？即使车况极品，七成价格也要买家愿意出才行。
希望大家在评论区踊跃发言，积极分享经验！
自2020年起：没有车用三年保值率可达到70%
二手车价值评估：一个缺乏科学标准方式，缺少合理规则化参考，依靠传统“师带徒”的“江湖体系”维系的行业。同一台二手车在同一区域的不同机构评测出的价值会有很大的差异，这点足以说明关于车辆评估价值的参考价格；那么汽车保值率的评估标准参考什么，哪些汽车保值率高、哪些汽车不保值？
区域差异化品牌影响力-第一因素
影响汽车保值率的第一因素是“品牌影响力的区域差异化”，指同一品牌在不同区域的知名度。比如闽粤地区的用户偏爱日系车，在这些区域内不论日系车的品质有多低都早已被神话，保值率会比其他区域的日系车高很多。江浙沪皖则以德美每车系为主，日系车在这些区域的保值率公认高但是消费者并不认可，反而是综合评价很一般的德系车价格评估很理想；美系车则主要以沪市辐射区域为主。
京津翼区域仍以德系车为主流，东北三省又出现了日系车的占比更高；在***新疆等地多见日系的二手SUV，这些车虽然是在汽车消费大省不被认可才会被低价销售到相对偏远区域，但是保有量一旦足够大则会形成一种二手车品质也很高的错觉。由于这些因素导致了不同区域的二手车经销商与消费者都认可了不同的品牌，所以想要选择到一台保值率足够高的汽车，第一因素是综合数据与品牌保有量差异决定“随大流”即可。
第二因素-车辆基础车况
是否为事故车
车辆行驶里程
内饰漆面保养
这三点是评估二手车价值的基础因素，事故车自然会造成车辆的贬值，因为车架的碰撞变形会造成材料强度与结构强度的大幅下降；即使通过各种方式修复也只是修复了外形，结构层面的稳定性与车辆高负荷运行时的安全等级都会令人担心。所以这些车会根据碰撞的程度对车辆价值进行下调，比如轻微事故可能从70%下调至60%，严重事故则下调到40%，如涉及到接近报废的切割换件修复则只有残值率。
车辆行驶里程是判断发动机变速箱工况的核心因素，因为这两大总成在正常使用过程中也必然出现磨损。发动机会因磨损导致活塞间隙加大而出现烧机油，甚至还会出现机油增多并导致机油乳化；这些问题一旦出现则需要高成本的修复，修复费用自然要从车辆评估价上扣除。MT/AT两大变速箱耐用性很高不用担心，DCT湿式双离合不会影响保值率；干式双离合因更换离合器或飞轮总成的频率过高所以保值率极低，CVT变速箱因磨损而导致十几万公里更换总成的二手车比比皆是，此类二手车车实际在大多数区域都不被认可。关于漆面内饰保养不在赘述，重点聊一聊年限与新车市场的竞争。
新车价格走势影响二手车保值率
***设某款车的评估：老款车成交价为10万元，使用三年后用户预计保值率为70%。
新车同款价格下调至8万元
车辆无事故
行驶里程3万公里
二手车的评估不参考曾经的价格，而是以同款车新款的价格为参考。所以这台车的评估价值首先下降20%，在8万元的基础上才能开始真正的评估。3万公里的里程不会大幅影响保值率，倒是这台车到底应该多保值呢？参考下图吧。
各大车系的平均保值率曲线基本如此，如果恰巧在某个区域选择该区域的热门品牌，那么最理想的结果则是落地后首年评估价值只低至75%~80%。次年则是以10%~15%的比例下降，第三年以同样的比例下降，汽车落地后的前三年是保值率下滑最快的阶段；之后的四五两年可以控制在年均5%~10%，也就是说主流品牌三年的二手车保值率会在50%左右，五年后能剩下40%就算不错了。
总结：再没有高保值率的二手车，新车市场的白热化竞争主要以“价格战”为战术，新车价格的每一次下调都决定了二手车的评估接近“残值标准”。其次二手车消费者往往比新车消费者更懂车，各车系在新车消费者严重是盲目的“优秀”，即使是百车故障率高达300~500的垃圾也会被认定为高品质洋品牌；但是这些车在二手车消费者眼中则会一条条的找出问题，所以网络信息的发达也决定了二手车保值率的下降。那么在保值率实际都很低的前提下，为什么不考虑真正有品质的汽车，而去选择那些只能炒作保值率的问题品牌呢？
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代***和丰田普拉多
男朋友提出跟我王者单挑把我打爆了，我生气了。怎么办？
姑娘，该生气必须生气！！两情若是长久时，又岂能遮遮掩掩！！！若能动手绝不动口！！！！当然打骂之前你掂量一下度！！打坏了你可能会坐牢！！即使不坐牢，人家可能赖上你一辈子了，毕竟男朋友和老公还有一段很长的距离和本质的区别！！姑娘，生气气自己，该释放就释放！！！打王者都不让着你这样的男朋友……对了，生活中他会不会听你的？是不是在现实生活中你从来不让着他？压抑的不行难得让他在游戏里赢一次有何不可？姑娘自己考虑！！祝你幸福！！！
刚玩QQ飞车手游，买什么车好？
感谢邀请，随心答题，必出精品——飞车手游专业问答，少年郎关注一波呗！
对于刚入《QQ飞车手游》的新小伙伴，第一步就是要选择一辆适合自己的赛车。
选择合适的，能够尽快融入游戏，同时也能少走弯路。
首先如何你是土豪，那么商城任你承包（顺便务必告诉我，如何联系你(￣▽￣)！！）
回到正题，普通玩家，我认为是两个阶段：
1.刚刚进入游戏，选择首充！
①.其实每个游戏的首充奖励都是非常划算的，飞车首充12元，获取永久B车“K24”。
②.为什么我这么推荐首充？因为刚刚进入游戏，凭借原始的D车、C车，熟悉游戏起来是非常慢的。如果是下定决心要长时间玩飞车，那么选择首充肯定是正确的！
③."K24",改装推荐：两个分支选择左边。
2.第二阶段，更换一辆B车“剃刀”。
①.在没有打算直接进入A车怀抱，选择一辆万能型B车“剃刀”就是最好的选择了！
②.“K24”是一辆综合不突出的赛车，毕竟属于入门B车，虽然有比“剃刀”强的B车，但是“剃刀”是万能的，在前期能适应任何比赛！
③.“剃刀”改装推荐：右右左，最快CWW喷速度300.2。
希望新玩家能快速融入的飞车游戏中，以上就是随心的观点，你们认为呢？
欢迎在评论区发表你的看法
如果随心有什么遗漏，欢迎指出
刚开始玩qq飞车还是注重练自己的漂移技巧和赛图的技巧相互协接，因为QQ飞车里那些漂移技巧多练习很容易上手，但是段位越高车的层次高和细节是最主要的。
刚开始用k24练习手感和技巧比较好，下面看一下k24的数据:
直线速度最高时速189.3时速
氮气喷射时间最长3.13秒
加速带最高喷射速度340.1时速
超级起步加速到直线最高速度需要3″10(超级起步靠自己练习掌握)
小喷最长时长0.64秒。
总的来说K24比较适合直线和加速带冲刺较多的地图。而新手塞道基本都是这个特性，所以说K24比较适合的。
我自己就是用k24起手的。
很多人都因为剃刀被撞的很上火，而剃刀火到每局排位至少出现2辆，剃刀也是非常值得入手的。
直线上:最高192时速
加速带喷射速度:321时速
CWW喷最高293时速
氮气喷射时间3.82秒
小喷时常0.53秒
双喷最高220时速
剃刀体积小，很适合各种近道和小型弯道，但是在加速带多的地图很吃亏。
新手这两款车比较适合，等你段位往上你就会慢慢发现各种车性能对比再自己选择。
个人建议，希望能帮到你
首先就是板车，性能其实还是不错的，但也仅仅如此而已，想要把别人甩开几百米之外，光用板车可不行，除非你是技术流大神。现在A车还没有上线，只是开宝箱才能得到，几率小得很。大众主流车还是B车，所以就来讨论下B车的优劣吧！
这里我推荐只买剃刀和大Q吧其他都不要买。卓越作为曾经的B车之王，是冲刺性的极品赛车，但它被削弱了，程度我想老玩家都知道，所以不推荐。大Q吧在B车当中还是非常受欢迎的，车身小巧灵活，过弯能力强，弯道一流，非常适合一些复杂的赛道，所以经常看到许多老玩家或者大神选择它，新手反而不太喜欢，其实我对它的性能也是很喜欢的，就是颜值不太高...
其实本人决定，那个车都好，如果不是你和对方的车差距过大，都可以靠技术弥补，也可以说是和爱车的契合度，玩的上手都很好用，所以不要经常换车，开出来的三两天的车换来开开，没什么意义，只是看个新鲜而已。
个人观点，如有不同意见请大家留言指正。
飞车手游什么比较好
首先说一下A车，就目前的形式来看A车是最好的，但是真的太烧钱了，一想到要一两千快，就心凉了，而且还不是一直有，偶尔有礼盒才出，还必须得抽，所以如果你是土豪那就等礼盒。
A狱火啸天
既然说A车了我就给大家分析一辆吧，就用过一次，是同学的。这辆车优点在于喷射和转向，还有耐撞能力，所以说，这辆A车主打的是转弯得稳定性和转完后的提速能力，他的漂移感觉不会像其他车那么流畅，甚至还会感觉有点慢，因为他的漂移能力不是太好，但是一定是坏事，因为太流畅的漂移会在过弯时很难完整的过内玩，因为过于流畅，有可能因为你的一个小失误而从内弯中漂移出去或者直接撞墙，当然。如果你技术够硬就不用顾虑这些，同样，如果技术不是过硬的话，高速度配上好的漂移效果很容易因为走狭小的近路而撞墙，得不偿失，而这辆车，虽好漂移能力不好显得很慢但是配上好的过弯能力，会轻轻松松飘过每个弯道。包括新近路，就算撞了也不怕因为他的耐撞值也很好，不会因为碰撞带来过大的损失，当你完整的转过这个一个弯道时。这就涉及到喷射问题，他的集气不算好，也不算次，正常跑起来，一个弯道一个油是可以做到的，当你使用喷射时。你会发现他不俗的喷射能力，在使用WCW喷或者CWW喷时，同时加上图片上的特性足足是多喷射0.6秒，这个0.6秒基本上属于现在飞车的最高速度的0.6秒，足矣超过你的对手！(同时，有没有感觉这个车很帅呢？)
B金刚狼
这是一辆有特效的B车，且各方面性能都要优化于B车，却低于A车.却是限时销售，可以说是腾讯给我们平民玩家的***了，更是没有比较的对象，因为仅此一辆，相对他自己来说他的优点也是转向耐撞和喷射，但是他漂移的偏科问题却没狱火啸天那么严重！相对会平缓些。
紫爵及车类分析
我认为这是继剃刀那个BUG被削弱后最强的存在了，它的优点在于漂移，但是他也不像大Q吧那么脆弱，他也是不太怕撞的，从此也能看得出来，腾讯的套路大改分三种，一种是炼火啸天那种，注重漂移和漂移后的喷射，同时保证转弯的情况下，防止失误耐撞也很好。一种就是这种漂移极其出色，除漂移外再无更出色的但是也没有太弱的，一种出色其他平庸，非常适合漂移玩的很熟的人，这种车配上这种人会爆发出惊人的的效果。最后一种就是大Q吧那种，漂移和集气都很出色，其他都很弱，但是只要跑起来不撞墙别人根本追不上，超越前边队友也是很轻松！
感谢阅读，我是曌秋山，喜欢飞车就点个赞，点个关注吧！我们共同品评飞车内的车辆信息！
NBA巨星都开什么车？
NBA球星都是领着巨额的工资，一般都是豪车摆满了自己家的***，所以说我今天我就大致的总结一下现役NBA巨星们都开什么比较贵的车。
詹姆斯：
兰博基尼Aventador Roadstar
迈巴赫57s
劳斯莱斯幻影
数不清的各种法拉利
以上是詹姆斯比较昂贵的车，虽然这也只是詹皇的冰山一角，作为现今NBA第一人的他必然是配得上这些豪车的。
韦德：
法拉利，F12 Berlinetta
SLR迈凯轮
韦德豪车也不少，而曝光出来的这两台豪车就够咱们羡慕的了。
霍华德：
骑士十五世
宾利 Mulsanne
霍华德虽然已经不是联盟第一中锋了，但是豪车在联盟绝对是数一数二的，尤其是骑士十五世，当时羡煞了多少人。
库里：
奔驰G65
保时捷 Panamera Turbo s
库里现在***也绝不仅仅是这两台车，未曝光的估计也是数不胜数，毕竟作为当今NBA最炙手可热的人物，豪车配得上这个英雄。
杜兰特：
法拉利 California
杜兰特这么大牌的球员是绝对配得上这个顶级法拉利的。
德里克罗斯：
布加迪威龙
这个车一出相比较之前的车来说那都是九牛一毛，而罗斯拿下它也必然是代价不菲，但是当年也算是顶薪的罗斯也绝对有这个实力。
